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《十堰周刊》記者龔祥龍十堰已經從工業化初期的后半階段順利進入了工業化中期的前半階段。這是對十堰工業發展的基本判斷，也是十堰在過去五年里產業轉型戰略取得的重要成果。其間，以汽車為龍頭的十堰工業經歷了強勁發力…

《十堰周刊》記者盧家波實習生許勝男 5年，對于一座城市來說，只是短暫的一瞬。但如果城市進發出巨變的能量，鳳凰涅槃，破繭成蝶，那這“一瞬”必將被永久銘記和仰望。從2006年到2010年，“十一五&rdqu…

《十堰周刊》記者盧家波實習生許勝男 11月30日，十白高速公路茅坪互通項目建設工地上，幾座壯實的混凝土“橋樁”頂上，工人忙碌的身影在藍天白云映襯之下，構成了一幅美好的勞動畫卷。茅坪互通是連接十白…

《十堰周刊》記者龔祥龍 2010年10月31日，東風商用車公司總裝配廠今年第十萬輛卡車下線駛出廠大門，這是自2003年合資以來實現的一次歷史性大跨越。與此消息緊密相連的是東風商用車“863振興計劃”，從2009&md…

《十堰周刊》記者夏維軍冬日暖陽響徹鄂西北山山水水，雖寒尤暖的大地五彩斑斕。“十一五”收官之年的年底，十堰市的城市和鄉村，一派豪邁與自信、酣戰與奔馳的火熱景象。十堰速度十堰西部，爐子溝…

■文/記者劉爽圖/記者張建波　　“十一五”末，十堰交通建設的一連串數字傳遞出令人鼓舞的信息：1.3萬公里的通村水泥路連接起十堰所有的行政村；已建成的165公里高速路和在建的357公里高速路編織起四通八達的外向大通道…

記者徐正國實習生程妮通訊員胡興華圖/記者張建波對十堰這樣一座因車而建、因車而興的城市來說，工業是城市經濟的脊梁。即將過去的五年，十堰市工業發展如何？有哪些可圈可點之處？昨日，記者從市經信委了解到，“十…

開欄語：　　“十一五”是全面建設小康社會的關鍵時期，是我市經濟社會發展極不平凡的五年、快速奮進的五年。五年間，全市上下搶抓機遇，并經受住了國際金融危機、自然災害頻繁發生等諸多嚴峻挑戰，保持了經濟社會又好又快…

■記者王勇余華韻通訊員李軍　　1.3萬公里的通村水泥路連接起十堰所有的行政村；已建成的165公里高速公路和在建的357公里高速公路編織起四通八達的外向大通道；十堰至武漢動車組開通，從十堰到武漢僅需3個多小時；十堰機場選址確…

■記者嚴謹余華韻通訊員柯研　　“十一五”期間，我市一手抓財政收入征管，一手抓財源建設，財政收入實現大幅增長；致力構建公共財政體系，著力保障和改善民生，促進了全市經濟社會全面協調可持續發展。　　今年…