記者 徐正國 實習生 程妮  通訊員 胡興華 圖/記者 張建波

    對十堰這樣一座因車而建、因車而興的城市來說，工業是城市經濟的脊梁。即將過去的五年，十堰市工業發展如何？有哪些可圈可點之處？昨日，記者從市經信委了解到，“十一五”期間，十堰市克服重重困難，采取一系列重大舉措，促使工業經濟厚積薄發，走上了持續快速健康發展的良性軌道，實現了提檔進位，工業增加值、總產值、銷售收入、利稅等主要經濟指標在全省17個市州排名中由去年的第六位前進到第四位，全面完成了“十一五”規劃目標。今年6月10日，時任省委書記羅清泉在接受鳳凰衛視記者吳小莉的采訪時說，“十堰制造”改寫了湖北速度。

    規模企業5年凈增567家

    2005年全市規模以上工業企業（企業主營業收入500萬元以上）共333家，完成工業總產值411.3億元，實現工業增加值102.35億元。預計2010年全市規模以上工業企業達到900家，是2005年的2.31倍，比2005年凈增567家，年均增長24.6%；全市規模工業實現增加值350億元，是2005年的2.6倍，年均增長21%；實現工業總產值1200億元，年均增長24%；實現銷售收入1100億元，是2005年的1.9倍，年均增長13.7%；實現利稅150億元，是2005年的3.55倍，年均增長28%。特別是今年，預計工業增加值對GDP的貢獻率在50%以上。

    5年投資300億，是“十五”累計投資的3.26倍

    “十一五”期間，全市實施1000萬元以上的工業項目533個，總投資315億元。預計“十一五”期間工業項目累計完成投資300億元，是“十五”累計投資的3.26倍，凈增投資208億元，超規劃目標80億元，竣工投產項目370個。隨著雙星東風、東風渝安等一批重點建設項目的竣工投產，企業的工藝裝備水平和生產能力有了較大提升。整車產能由2005年的25萬輛提高到50萬輛；改裝車由5萬輛提高到10萬輛以上；汽車輪胎由200萬套提高到800萬套；水電裝機容量由130萬千瓦時提高到200萬千瓦時；新建干法水泥生產線4條，產能由100萬噸提高到600萬噸等。這些重大項目的建成投產，為完成全市“十一五”規劃目標發揮了重要作用。

    地方汽車工業與東風十堰基地開始平分秋色

    提到工業，不得不說汽車產業，因為汽車產業的貢獻率占全市工業增加值的比重超過70%。

    2005年，東風公司十堰基地完成產值245.4億元，占全市工業比重為59.66%。 預計2010年東風公司十堰基地完成產值560億元，占全市工業比重為46.7%，“十一五”期間年均增幅為17.9%。

    經濟結構不均衡是影響十堰市包容性增長的內因。為破解這一難題，“十一五”期間，十堰市通過引入微型車，加大客車開發力度，形成了重、中、輕、微、客、低速貨車、各類專用車等全系列發展態勢，產品覆蓋整個商用車領域；從板塊看，地方汽車工業已成為全市汽車工業的重要支撐。2009年，全市地方汽車工業產值達到262億元，是2005年的3.55倍，年均增長37.3%，占全市汽車工業的比重由2005年的25%提高到47%，基本與東風公司十堰基地平分秋色。

    產值過億元企業5年新增60家

    5年來，十堰市大力推進“雙億工程”，通過扶持投資過億元、當年新增銷售收入過億元的企業，在政策、資金、服務等方面向“雙億工程”企業傾斜，每年對“雙億工程”企業的獎勵資金超過1000萬元，旨在推進地方企業做大做強，解決長期存在的“一企（東風）獨大”問題，努力構建多點支撐，增強經濟發展的穩定性。

    經過全市上下的共同努力，一批“雙億”企業迅速成長，規模不斷擴大。2009年，全市產值過億元企業突破100家，比2005年新增60家；產值過5億元的企業達到11家，比2005年新增7家；產值過10億元的企業達到6家，比2005年新增4家；產值過20億元的企業達到4家，比2005年新增3家；產值過30億元的地方企業2家，其中東風渝安突破40億元大關，預計2010年有兩家企業將突破50億元。

    同時，涌現出一批具有較強核心競爭力的骨干企業，東風渝安微型車躋身行業前三，萬向通達燃油箱和消聲器、鄖縣佳恒汽車液壓裝置、同創公司鋼質同步器齒環、華昌達汽車生產線制造、正和車身、天涯汽車暖風裝置等產品的市場占有率在全國同行業中名列前茅。

    地方特色產業發展勢頭強勁

    2009年全市建成投產電站發電量91.1億千瓦時，是2005年的2.12倍，年均增長20%；建材工業2009年實現產值19.15億元，是2005年的6.3倍，年均增長160%；在農副產品加工業方面，成功引入農夫山泉、雨潤集團、潤田、康師傅等知名企業落戶十堰，2009年實現產值18.9億元，是2005年的4.68倍。