湖北日報訊 圖為：全國人大代表、十堰市市長張維國
文/圖 記者 黃璐
記者：省委、省政府要求十堰建設鄂豫陜渝毗鄰地區中心城市。這方面，十堰具備哪些有利條件？
張維國：十堰市地處鄂豫陜渝四省市毗鄰地區，距武漢、鄭州、重慶、西安均在500公里以內，能夠更多地接受省際區域其他中心城市輻射和帶動。十堰還是東風汽車的故鄉、南水北調中線工程核心水源區、秦巴山脫貧奔小康扶貧攻堅地，擁有武當山、漢江水、汽車城三大名片。目前，十堰城區建成區面積達到80平方公里，汽車生產能力突破80萬輛，人口達到80萬人。
建設區域性中心城市的戰略定位，為十堰科學發展、跨越發展提供了強勁的動力。
記者：區域性中心城市將如何打造？
張維國：著力培植工業，堅持擴大總量與優化結構并重，提升傳統優勢產業與壯大現代新興產業并舉，提升以汽車產業為主體的工業素質。與東風汽車公司密切協作共建百萬輛級汽車城，地方汽車工業與東風配套發展、互補發展、錯位發展，致力發展專用車和關鍵零部件，建設國際商用車之都。
以武當山為龍頭，以太極湖為引擎，以“三區三線三圈”為構架，建設國際旅游目的地。三年內實現接待游客突破3000萬人次，綜合收入突破300億元，從業人數突破30萬人，旅游企業突破300家。
以“一城兩帶”建設為核心，推進城鎮化建設，實現城鄉統籌發展。堅持生態立市戰略，大力發展生態環保產業，嚴格保護環境，建設國家級生態文明示范區。
加快推進在建的四條高速公路，抓緊武當山機場建設，積極推動武漢至十堰城際鐵路、十宜鐵路建設，使交通劣勢轉化為優勢。利用山區農特產品綠色有機的優勢，發展特色現代農業。
記者：十堰如何保障一江清水北送？
張維國：南水北調中線工程建設進展順利，目前大壩加高工程已完工，今年可啟動蓄水，明年可向北方送去清澈甘甜的漢江水。
南水北調工程成敗的關鍵在水質，為保護水源地水質，十堰投入巨資加強生態建設，關停了356家企業，同時還提高環保門檻，拒絕了對生態環境敏感項目的投資。目前庫區生態良好，水質安全。
記者：如何在生態保護中實現跨越？
張維國：在十堰建設區域性中心城市的省級戰略中，打造國家級生態文明示范區是一個重要的目標，既求經濟跨越，更要綠水青山。積極爭取國家在丹江口庫區建立“生態文明綜合配套改革試驗區”，通過特殊的政策扶持，大力發展循環經濟，實現水源保護和經濟社會發展的雙贏。
