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? 3月12日，武神公路“第一長隧”椿樹埡隧道順利貫通，這標志著武神公路十堰段改擴建工程已接近尾聲。

??? 筑就大通道，融入大自然。當你驅車馳騁在武神公路上，但見：路面平坦如鏡，鋼護欄及綠化帶美觀齊整，處處景觀珠聯璧合，整個公路如同一條玉帶，鑲嵌在鄂西北大地上。

??? 這是一條連接希望和夢想的“時光隧道”，更是一條科技含量高的典型示范工程。

??? 武神公路十堰段全長151.6公里，采用山區二級公路標準，估算總投資約7.56億元人民幣，該工程是我市迄今為止投資最大、標準最高、技術最復雜的二級公路建設項目。

??? 209國道武當山至神農架公路始于丹江口市六里坪鎮，止于神農架林區木魚鎮，是連接“兩山一江”兩個旅游區（武當山、神農架）的重要通道，與已經建成的漢十高速公路相連，并與即將開工建設的十房高速公路相交。武神公路將實現武當山和神農架兩個國家級旅游區域更方便、快捷的對接，對構筑“鄂西生態文化旅游圈”網絡，深度開發整合“兩山一江”旅游資源有著重大的推動意義。

?? 自2008年9月開工以來，截至今年2月底，武神公路十堰段累計完成投資7.28億元，占估算投資 （7.56億元）的97%。突出生態旅游公路特色，全力開展科技創新，全線共完成綠色波形鋼護欄及防撞墻已全部安裝到位，完成防護工程7處合計18000平方米；全線綠化公路151.5公里，種植各種名貴喬灌木20多萬株，綠化邊坡5000多平方米；興建15處港灣式停車帶；安裝完成各類交通標志67套，完成交通標線140公里，完成彩色防滑路面4段1000米；形成了 “暢、潔、綠、美、安、舒”的公路交通環境。

??? 在工程建設中，武神公路項目部堅持“適用就是最好的，自然就是最美的”建設理念，將“資源節約型、環境友好型”作為該路建設的第一選擇，將“恢復好生態環境”作為施工的第一原則、將“科技創新促進生態環保”作為建設的第一動力，以提升公路綜合服務功能為宗旨，以優化公路沿線環境為目標，學習借鑒神宜科技環保示范路成功經驗，力求把武神公路打造成安全、舒適、環保、美觀的和諧生態旅游公路。